Digitale CDI für Honda NX250 (PD08)

134,90 € *

* Alle Preise inkl. gesetzl. Mehrwertsteuer, zzgl. Versandkosten

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-3 Werktage

  • cdi250-p
Digitale CDI für Honda Dominator NX250 PD08 Bj. in Deutschland:... mehr
Produktinformationen "Digitale CDI für Honda NX250 (PD08)"
Digitale CDI für
Honda Dominator NX250 PD08 Bj. in Deutschland: 1988 bis 93
Hinweis: Die CDI kann vom Kunden auf Wunsch selbst programmiert werden. Weitere Informationen siehe bitte weiter unten.
Made in Germany
Unsere CDIs werden in Deutschland produziert und wurden über die Jahre zu einem bewährten Erfolgsprodukt weiterentwickelt.
Digitales Design
Unsere CDIs sind eine komplette Neuentwicklung, bei der viele der analogen und teilweise uralten Bauteile durch moderne und robustere Komponenten ersetzt wurden.
Ersetzt folgende CDI-Typen:Verbesserte Steckerplatzierung:Besseres Startverhalten:
CI548 (OEM 30410-KW3-680)
CI548A (OEM 30410-KY7-000)
Die Stecker unserer CDIs sind besser gegen mechanischen Druck durch die Sitzbank geschützt. Ermöglicht Zündungen auch bei niedrigeren Bordspannungen bis 6 Volt (z.B. bei Alterung der Batterie, Kälte oder langer Standzeit).

Vorteile unseres digitalen Schaltungsdesigns

Moderne Bauteile

Unsere digitalen Zündboxen sind DC-CDIs mit modernen Bauteilen, die zu Zeiten der Original-CDIs noch nicht existierten. Eine aufwendige Schaltung mit einem speziell für diesen Zweck entwickelten IC schützt die Elektronik bei Überspannungen. Die üblicherweise eingesetzten Thyristoren, die zum Auslösen der Zündung die Zündkondensatoren mit der Zündspule verbinden, wurden durch einen IGBT ersetzt, der bipolare Transistor des Spannungswandlers durch einen FET mit entsprechend geringen Schaltverlusten.

Konstante Zündspannung

Die Ladespannung der Zündkondensatoren bleibt bis zur Maximaldrehzahl auf einem konstant hohen Wert. Bei den Original-CDIs verringert sie sich deutlich, weil das Schaltnetzteil es bei höheren Drehzahlen in der kurzen zur Verfügung stehenden Zeit nicht mehr schafft, die Kondensatoren voll aufzuladen.

Höherer Wirkungsgrad

Der verwendete Spannungswandler hat einen hohen Wirkungsgrad. Wenn die Motorradbatterie auf einen niedrigen Spannungswert fällt (Kälte, Alterung, lange Standzeit), so wird dies nicht wie bei den Original-CDIs durch eine rigorose Stromerhöhung, sondern durch eine moderate Verringerung der Zündspannung ausgeglichen.

Überspannungsschutz

Unsere CDIs besitzen eine aufwendige Schutzschaltung mit einem Spezial-IC. Während die analogen Original-CDIs durch einen defekten Spannungsregler ohne Weiteres dauerhaft zerstört werden können, sind unsere CDIs gegen Überspannungen auf dem Bordnetz, Verpolung und sonstige Risiken (z.B. schlechte Steckerkontakte) geschützt.

Einfache Funktionskontrolle

Alle unsere Zündboxen sind mit einer Kontrollleuchte (LED) ausgestattet, die bei jeder Zündung für 1 ms aufleuchtet. Ab etwa 2000 RPM nimmt das menschliche Auge dies als Dauerleuchten wahr. Wenn die LED leuchtet ist sichergestellt, dass die CDI vom Bordnetz versorgt wird (Sicherungen, Zündschalter, Killschalter, Stecker etc. sind somit OK) und dass die Impulsgeber funktionieren. Ein Fehler an der Zündanlage kann dann mit hoher Sicherheit ausgeschlossen werden. Eine naheliegende Schlussfolgerung wäre dann, dass der Fehler beim Benzin/Luftgemisch zu suchen ist (Test mit Startpilot empfehlenswert).

 

Programmierbare CDI

Typ: programmierbar

Die CDI kommt ab Werk vorprogrammiert mit einer Zündkennlinie, die der originalen Kennlinie von Honda für 91 ROZ entspricht. Die CDI kann also direkt eingebaut und verwendet werden. Technisch versierte Fahrer können die CDI auf Wunsch auch selbst vom Computer oder Laptop aus über die USB-Schnittstelle innerhalb vorgegebener Grenzen selbst programmieren. Einstellbar sind die Zündkennlinie, Zündspannung, Impulsgeberschaltflanke, Sensortyp und -parameter sowie die Seitenständerüberwachung. Die programmierbare CDI ist prinzipiell in beliebigen Motorrädern einsetzbar, in denen ein CDI-System eingesetzt wird oder nachgerüstet werden kann.
Hinweis: Während wir bei anderen Honda Motorrädern bereits eine Auswahl an Profilen für verschiedene Benzintypen haben (91 ROZ - 102 ROZ), verfügen wir bei der NX250 über ein solches Repertoire leider noch nicht und können aktuell nur ein Profil für 91 ROZ anbieten. Wir hoffen aber, dass der ein oder andere technisch versierte NX250 Fahrer die Lust verspürt, ein Profil für höherwertiges Benzin zu erstellen und dieses zur Verfügung zu stellen. Bei Interesse freuen wir uns jederzeit über eine Kontaktaufnahme.

(Beispielbild bezieht sich auf die Honda Transalp)
CDI Konverter Verbindungskabel Laptop/Computer mit Windows
Zum Programmieren wird die CDI über einen Konverter und ein USB-Kabel an einen Computer mit Windows Betriebssystem angeschlossen. Dazu wird der Konverter in die sechs Pins der CDI gesteckt und über das Verbindungskabel mit einem USB-Anschluss des Computers verbunden. Das Zubehör (Konverter und Kabel) bieten wir separat an, da es auch für die Programmierung mehrerer CDIs nur in einfacher Ausführung benötigt wird.
Programmiert wird die CDI mit unserer Software CDI Tuner. Diese steht neben den benötigten Treibern frei zum Download bereit und kann auch ohne den Erwerb einer CDI heruntergeladen werden. Für alle unterstützten Motorräder existieren vordefinierte Profile, die nach Wunsch modifiziert werden können. Weitere Informationen gibt es hier.
Bitte beachten Sie die Gesetzeslage bezüglich Modifikationen. Wir übernehmen bei Schäden oder Gesetzesverstößen keine Haftung.

 

Hinweise

Die CDI hat eine blaue Drahtbrücke (siehe Bild links). Diese existiert, da Dominator-Modelle mit und ohne Seitenständerüberwachung existieren, die unterschiedliche Steckerbelegungen haben. Bei Modellen ohne Seitenständerüberwachung muss die Drahtbrücke intakt bleiben. Für Modelle mit Seitenständerüberwachung muss die Drahtbrücke z.B. mit einem Seitenschneider durchtrennt werden, um die Überwachung zu aktivieren.
Wie bei den originalen CDIs müssen Zündkerzen mit integriertem Widerstand verwendet werden, erkennbar an einem R in der Bezeichnung (z.B. NGK DPR8EA-9).
Die Gehäuseabmessungen unserer CDI unterscheiden sich etwas vom Original. Maße (ohne Stecker): 90 x 60 x 20 mm
Und nicht zuletzt: Wir sind stets bemüht, Ihnen bei Fragen mit Rat und Tat zur Seite zu stehen. Kontaktieren Sie uns einfach.

 

Weiterführende Links zu "Digitale CDI für Honda NX250 (PD08)"